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Vulcão Spurr (United States)

Em uma declaração especial de informação em 6 de fevereiro, o Observatório de Vulcões do Alasca (AVO) relatou que a agitação em Spurr continuou e foi provavelmente causada por novo magma abaixo do vulcão. A natureza da agitação e a duração de 10 meses sugeriram que uma erupção continuava sendo uma possibilidade. O local mais provável da abertura seria no Pico da Cratera, que entrou em erupção em 1953 e 1992, menos provável seria a abertura do cume, que entrou em erupção há vários milhares de anos. A taxa de terremotos aumentou de uma média de 30 por semana durante abril até o início de outubro para uma taxa de 125 por semana do início de outubro a 6 de fevereiro. Mais de 2.700 terremotos foram localizados durante o episódio de agitação até agora e o maior foi um M 2,9 que ocorreu em 2 de janeiro de 2025. Os terremotos foram agrupados em duas faixas de profundidade, 0-10 km e 12-22 km, abaixo do cume e do Pico da Cratera, embora tenha havido um aumento recente no número de terremotos sob o Pico da Cratera. O aumento da sismicidade foi acompanhado por cerca de 6 cm de inflação detectada pelas estações do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) nos flancos e dados de satélite. A modelagem indicou que a fonte de inflação estava localizada 3-5 km abaixo do nível do mar e 3-4 km a oeste do cume. Um pequeno lago apareceu na cratera de verão no início do verão de 2024. O lago havia crescido para uma área de cerca de 5 acres. A vaporização ativa das fumarolas da área do cume não mudou durante o período atual de agitação e é semelhante às observações dos últimos anos. Não houve mudanças significativas na superfície do Pico da Cratera. Instrumentos a bordo de voos de medição de gás em 23 de junho e 18 de dezembro de 2024, e 7 de fevereiro de 2025, detectaram baixos níveis de dióxido de enxofre e dióxido de carbono, semelhantes aos níveis de fundo medidos em anos anteriores. O Nível de Alerta do Vulcão permaneceu em Aviso (o segundo nível mais baixo em uma escala de quatro níveis) e o Código de Cores da Aviação permaneceu em Amarelo (o segundo nível mais baixo em uma escala de quatro cores).Fonte: Observatório de Vulcões do Alasca (AVO) do Serviço Geológico dos EUA

EXTREMOS DO CLIMA


 Atualizado em 12:10

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